Jaki Bagażnik Rowerowy Kupić w 2024? Poradnik - Hak vs Dach; Bagażniki rowerowe na hak FIX4BIKE - Pro-User FIXMATIC; Bagażnik rowerowy Thule Epos i jego tańsza alternatywa - SPINDER TX2; Bagażniki na rowery INTERPACK Spider 2E vs. HAPRO XFold II - który wybrać? Bagażniki rowerowe na hak Spinder - Historia holenderskiej marki premium Bagażnik rowerowy na hak AMOS Tytan Plus 3 7 PIN to niezawodne rozwiązanie dla wszystkich entuzjastów jazdy rowerem. Wyposażony we wszystkie podstawowe funkcje, które powinien mieć bagażnik tego typu, AMOS Tytan Plus 3 7 PIN zdobył zaufanie klientów dzięki swojej prostocie i niezawodności. Bagażnik na hak – wygoda przede wszystkim. Bagażniki montowane na haku cieszą się coraz większą popularnością w naszym kraju. Głównie dlatego, że są znacznie bardziej praktyczne. Po pierwsze: nikt nie musi siłować się z rowerem, aby umieścić go na dachu. Po drugie: odpada problem zwiększonych oporów powietrza, a więc Przede wszystkim dlatego, że dzięki składanej konstrukcji bagażnik na hak do kamperów i przyczep kempingowych nie zajmuje dużo miejsca, a jednocześnie jest na tyle pojemny, że bez problemu pomieści nawet trzy rowery. Warto zainwestować w dobry bagażnik rowerowy – niektóre trasy aż proszą się o to, by spędzić na nich wiele godzin. Bagażnik na rowery na hak Yakima JustClick 2 to produkt, dzięki któremu przetransportujesz również rowery elektryczne, do 30 kg/szt. Całkowita ładowność tego bagażnika wynosi 60 kg, a waży on jedynie 17.3 kg. Cały bagażnik możesz odchylić z pomocą pedału umieszczonego przy światłach i mieć dostęp do bagażu samochodowego lirik lagu tangan tuhan tak kurang panjang. Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 41 ogłoszeń Znaleziono 41 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Westfalia BC60 bagażnik rowerowy na hak składany!! uchylny Części samochodowe » Osobowe 1 500 zł Legnica wczoraj 22:32 Thule EP 915 bagażnik rowerowy na hak elektryki! Części samochodowe » Osobowe 1 600 zł Legnica wczoraj 19:55 Platforma na 4 rowery bagażnik rowerowy na hak Części samochodowe » Osobowe 1 139 zł Mokronos Górny 24 lip Bagażnik rowerowy na hak Uchylny na 2 rowery Części samochodowe » Osobowe 400 zł Świdnica 23 lip Bagażnik rowerowy na hak Twinny load na 2 rowery Motoryzacja » Pozostała motoryzacja 299 zł Do negocjacji Wrocław, Psie Pole 23 lip Bagażnik rowerowy rozporowy na hak Motoryzacja » Pozostała motoryzacja 120 zł Wrocław, Krzyki 23 lip Bagażnik rowerowy na hak 2 rowery AGURI CRUISER Części samochodowe » Pozostałe 1 162 zł Wrocław, Stare Miasto 23 lip Bagażnik rowerowy na hak Aguri Active Bike (3+1) Części samochodowe » Pozostałe 2 156 zł Wrocław, Stare Miasto 23 lip Bagażnik rowerowy na Hak Aguri Activ 4 na 4 rowery Polecam Części samochodowe » Pozostałe 2 156 zł Wrocław, Stare Miasto 23 lip Bagażnik Rowerowy na hak Aguri Active 2 zamki alu Części samochodowe » Pozostałe 1 548 zł Wrocław, Stare Miasto 23 lip Bagażnik Rowerowy na Hak Samochodowy 4 ROWERY uchylny dowóz 24godziny Części samochodowe » Osobowe 1 149 zł Legnica 22 lip Bagażnik Platforma rowerowa na hak Thule EuroPower 915 (E-bike) Części samochodowe » Osobowe 1 500 zł Trzebnica 22 lip Bagażnik Uchwyt Rowerowy Platforma na Hak TYTAN 2 Rowery,ZAMYKANY, PL Części samochodowe » Osobowe 789 zł Wrocław, Krzyki 22 lip Bagażnik Rowerowy UEBLER X21S 2 Rowery Hak Części samochodowe » Pozostałe 2 400 zł Góra 22 lip Bagażnik Rowerowy na Hak Samochodowy 4 ROWERY Platforma uchylna 5klucz Części samochodowe » Osobowe 1 149 zł Lubań 21 lip Bagażnik Rowerowy na Hak Samochodowy 4 ROWERY NOWY dowóz w 24godz Części samochodowe » Osobowe 1 090 zł Wałbrzych 21 lip Bagażnik rowerowy na hak Thule EP-915 stan idealny Części samochodowe » Osobowe 1 500 zł Do negocjacji Wrocław, Krzyki 20 lip Bagażnik rowerowy na hak na 2 rowery, platforma Inter Union Części samochodowe » Osobowe 480 zł Wrocław, Fabryczna 20 lip Bagażnik Uchwyt Rowerowy Platforma Na Hak TYTAN 4 Rowery+LISTWA,POLSKI Części samochodowe » Osobowe 979 zł Wrocław, Krzyki 20 lip Bagażnik Uchwyt Rowerowy Platforma na Hak TYTAN 3 Rowery+Listwa, WRO Części samochodowe » Osobowe 888 zł Wrocław, Krzyki 20 lip Thule EW 920 G2 jak bagażnik rowerowy na hak rozsuwany uchylny Części samochodowe » Osobowe 1 300 zł Legnica 20 lip Bagażnik rowerowy nożycowy na hak 2 rowery rower + lampy oświetlenie Części samochodowe » Osobowe 350 zł Brzeg Dolny 19 lip Bagażnik rowerowy na 4 rowery, platforma na hak, bagaznik na rowery Części samochodowe » Pozostałe 1 350 zł Zgorzelec 18 lip Bagażnik rowerowy (na hak) Części samochodowe » Osobowe 300 zł Wrocław, Krzyki 18 lip Bagażnik rowerowy na hak Części samochodowe » Osobowe 450 zł Syców 17 lip Bagażnik rowerowy na hak na 3 rowery + tablica świetlna Amos Części samochodowe » Osobowe 230 zł Wierzbno 16 lip Bagażnik rowerowy na hak Części samochodowe » Osobowe 200 zł Do negocjacji Gierczyn 16 lip Bagażnik rowerowy na hak CRUZ Pivot 4, uchylany, Części samochodowe » Pozostałe 1 350 zł Zgorzelec 14 lip Bagażnik rowerowy na hak, UCHYLNY. 2 rowery, EUFAB,UNITEC Części samochodowe » Osobowe 450 zł Ścinawa 12 lip Bagażnik rowerowy platforma na hak 4 rowery 13 Pin Części samochodowe » Osobowe 30 zł Lwówek Śląski 12 lip MFT platforma na 4-rowery,uchwyt na hak do 100 kg,bagażnik rowerowy Części samochodowe » Osobowe 1 350 zł Dzierżoniów 12 lip bagażnik rowerowy na hak 2 rowery platforma rowerowa Aguri Active Bike Części samochodowe » Pozostałe 1 548 zł Wrocław, Psie Pole 11 lip bagażnik rowerowy na hak 3 rowery platforma rowerowa Aguri Active Bike Części samochodowe » Osobowe 1 786 zł Wrocław, Psie Pole 7 lip Bagażnik rowerowy na hak Eufab Części samochodowe » Pozostałe 680 zł Do negocjacji Jelenia Góra, Zabobrze 5 lip Bagażnik rowerowy na hak thule Motoryzacja » Pozostała motoryzacja 250 zł Wrocław, Psie Pole 5 lip Bagażnik rowerowy na hak. Uchwyt platforma Thule Atera Motoryzacja » Pozostała motoryzacja 550 zł Góra 2 lip Bagażnik rowerowy na hak 4 rowery Atera Strada Sport M3 +adapter Nowy! Części samochodowe » Osobowe 3 099 zł Wrocław, Psie Pole 30 cze Bagażnik Rowerowy na Hak Samochodowy 4 ROWERY uchylny dowóz 24godziny Części samochodowe » Osobowe 1 149 zł Wrocław, Fabryczna 29 cze Brak zdjęcia Bagażnik rowerowy na hak Części samochodowe » Osobowe 35 zł Wrocław, Krzyki 29 cze Bagażnik rowerowy na hak - jaki wybrać? Bagażniki rowerowe na hak stają się w naszym kraju coraz popularniejsze. Jaki bagażnik wybrać, czy to bezpieczne, czy pasują na każdy hak, jaka powinna być listwa świetlna? Na wszystkie te pytania, odpowiemy w tym artykule. Bagażnik rowerowe na hak - ilośc rowerów Wybór bagażnika uzależniony jest od kliku czynników. Przede wszystkim zaczynamy od ilości rowerów. Tego parametru nie można potem zmienić, nie można rozbudować już posiadanego bagażnika. Są specjalne przystawki u niektórych producentów, ale z reguły pozwalają one na dostawienie mniejszego roweru i kosztują często więcej, niż np. większy bagażnik. Ktoś mógłby powiedzieć, że najlepiej brać maksymalny rozmiar, czyli na 4 rowery. Można tak zrobić, ale jeżeli nie potrzebujemy przewozić tyle rowerów, to jest to zakup bez sensu. Będzie drożej, sam bagażnik będzie cięższy i większy, więc trudniej będzie go zakładać i przechowywać. Najlepiej przemyśleć dobrze nasze zapotrzebowanie i wybrać model pod swoje potrzeby. Różne wielkości bagażników pozwalają na przewożenie 2, 3 i 4 rowerów. Są również modele na 1 rower, ale należą do rzadkości. Nie ma za to bagażników na 5 rowerów - nie pozwalają na to względy bezpieczeństwa. Wytrzymałość haka w bagażnikach rowerowych. Rodzaje haków. Hak samochodowy w Europie, a raczej jego kula ma standardowy rozmiar. Czyli kupując samochód lub hak w Europie, mamy pewność, że bagażnik rowerowy będzie pasował. W USA są stosowane różne haki, więc tutaj trzeba zachować większą ostrożność. Same haki mogą być montowane na stałe i takie, których końcówkę można demontować. Tutaj nie ma różnicy, bagażniki rowerowe można założyć na oba rodzaje. Udźwig bagażników rowerowych na 4 rowery wynosi 60 kg. Jak łatwo obliczyć pozwala to na zamontowanie większości rowerów. Waga 1 roweru waha się od 9 do 15 kilogramów. Inaczej ma się sprawa z rowerami elektrycznymi - tutaj trzeba sprawdzić wagę, by nie przekroczyć 60 kg. Oczywiście jeżeli zamontujemy 2 rowery elektryczne na bagażniku dla dwóch rowerów, wszystko powinno być w porządku, o ile nie przekroczymy zaleconej przed producenta wagi. Należy jednak pamiętać, że maks to zawsze 60 kg. Po prostu hak ma pewien maksymalny udźwig, a sam bagażnik potrafi ważyć 20-22 kg. Rodzaje mocowań bagażników na hak. Producenci modyfikują mocowania na hak, zależnie od posiadanych patentów. Oczywiście podstawowa zasad się nie zmienia, mocowanie ma za zadanie silne ściśnięcie końcówki haka. Należy zawsze pamiętać, by przed montażem oczyścić i odtłuścić kulę haka. W przypadku przyczep postępuję się na odwrót, ale bagażnik na hak wymaga bezwzględnego odtłuszczenia kuli. Najprostsze rozwiązanie oferuje np. włoski bagażnik Siena. Mamy tam specjalną blaszkę i śrubę. Poprzez wkręcanie śruby kluczem z zestawu, blacha ściska kulę i poziomuje bagażnik. Innym rozwiązaniem może pochwalić się polski producent Amos, który w swoich bagażnikach Tytan zastosował podwójne zabezpieczenie. Gałką z kluczykiem zwalniamy 4 ramienia z uchwytu, które łapią kule. Dokręcamy gałkę i mamy wstępnie założony bagażnik. Następnie kilkoma ruchami dokręcamy specjalnym kluczem boczną śrubę, które dodatkowo zabezpiecza bagażnik. Bardzo bezpieczne i trwałe rozwiązanie. Ostatni typ mocowań zarezerwowany jest do droższych bagażników. Takie mocowanie posiada chociaż bagażnik włoski Pure Instinct Como lub holenderski Diamant. Mamy tam do czynienia z szybkim mocowaniem na dźwignię. Polega to na tym, że w momencie otwarcia dźwigni, rozsuwa się mocowanie i może założyć bagażnik na hak. Następnie jednym ruchem zaciskamy dźwignię i gotowe, bagażnik zamontowany w kilka sekund. Rodzaje listew świetlnych i wtyczek w bagażnikach na hak. Mamy 2 rodzaje listw świetlnych, na 7 pin oraz na 13 pin. Standardowo w większości samochodów mamy wtyczkę 7 pin, która niestety nie obsługuje świateł cofania i przeciwmgielnych. Przejściówki nic nie pomogą, jak mamy 7 pin to zwyczajnie te światła nie zadziałają. Niestety, jak to zwykle bywa, ustawodawca zrobił psikusa polskim kierowcom, bo teoretycznie w przepisach listwa musi posiadać te dodatkowe światła, jeżeli rower je zasłania. Osobiście nie słyszeliśmy o przypadku ukarania kogoś za posiadanie wtyczki 7 pin. W końcu ktoś mógł mieć ją założoną przed wejściem w życie przepisów i pytanie, czy rower zasłania akurat te światła. W każdym razie, jeżeli mamy wtyczkę 13 pin, kupujmy tylko listwy 13 pin, wtedy będą nam działać wszystkie światła. Natomiast w przypadku gdy mamy 7 pin, możemy kupić tańszą listwę na 7 pin, lub zainwestować przyszłościowo w listwę 13 pin i przejściówkę. Co prawda dodatkowe światła nam nie zadziałają (nasz samochód nie ma wyprowadzonej wiązki), ale jak kiedyś zmienimy auto, będziemy mieć już rozwiązanie na 13 pin. Funkcja uchylania bagażników rowerowych. Obecnie nie warto już zaoszczędzać i kupować bagażników bez funkcji uchylania. Są nieco tańsze, ale kłopoty jakie powodują, wykluczają je z użytku. Dzięki funkcji uchylania, może bez problemu otworzyć bagażnik bez zdejmowania roweru. Po prostu uchylamy platformę z rowerami i otwieramy bagażnik samochodu. Dlaczego warto wybrać bagażnik rowerowy na hak? Coraz więcej kierowców wybiera bagażniki rowerowe na hak, ze względu na ich niesamowite walory użytkowe. Przede wszystkim są znacznie wygodniejsze niż bagażnik rowerowe na dach, tym bardziej, że coraz więcej osób jeździ wyższymi samochodami klasy SUV. Nawet wysportowanej osobie, może coś przeskoczyć w kręgosłupie w czasie podnoszenia tak niewygodnego ciężaru na dach. Nie mówiąc już o tym, że przypadkowe zarysowania ramą lub pedałem boku samochodu nie będzie to dobrze wyglądać i może nam popsuć humor na cały wyjazd. W przypadku roweru na hak nie ma tego problemu, założenie bagażnika jest szybkie i bezproblemowe. Tak samo jak założenie roweru. Funkcja uchylania nie blokuje bagażnika samochodu, nawet z założonymi rowerami. Nie ma więc problemu, by na postoju wyciągnąć prowiant, czy ulubioną zabawkę dziecka. Dzięki temu, że mamy wolny dach, możemy np. założyć box dachowy na wyjazd i spakować tam rzeczy, które nie zmieszczą się do samochodu. Samo podróżowanie z platformą rowerową na hak również jest wygodniejsze. Jeżeli mamy rowery na dachu, nasz samochód jest jak żagiel, odczuwamy każde podmuchy wiatru. Jeżeli mamy rowery na haku, cała sylwetka jest bardzie aerodynamiczna, więc jedzie się wygodniej, bezpieczniej i ekonomiczniej, spalamy mniej paliwa. Dzisiejszy temat wydaje się mało rowerowy, a wybór rodzaju gniazda montowanego obok haka holowniczego w samochodzie, mało istotny. A jednak jest to coś na co trzeba zwrócić szczególną uwagę, by nie narazić się na mandat od latach przewożenia roweru we wnętrzu samochodu, doszedłem do wniosku, że zaczyna mnie to ograniczać. Nie chciałem kupować bagażnika na dach, a już tym bardziej na klapę bagażnika. Pozostała moim zdaniem najwygodniejsza, choć niestety najdroższa opcja – bagażnik na hak (w tym wpisie przeczytacie więcej o tym jak przewieźć rower samochodem).Skontaktowałem się z mechanikiem, który miał mi założyć hak i pojawiło się pytanie – „a gniazdko od wiązki ma mieć siedem czy trzynaście pinów”? Nigdy mnie ten temat nie interesował, ale szybko nadrobiłem braki :) Sam monter przekonywał, że warto wybrać gniazdo z siedmioma bolcami, bo niby popularniejsze w Polsce. Ale dobrze, że poczytałem na ten temat i jednak poprosiłem o montaż wersji z trzynastoma pinami. Dlaczego?Hak z gniazdem 7- czy 13-pinowym?Od stycznia 2016 w Polsce wreszcie mamy możliwość wyrobienia trzeciej tablicy rejestracyjnej, dzięki czemu unormował się temat bagażników rowerowych na hak. Innymi słowy – stały się one legalne. A gdy zajrzymy do Rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, dowiemy się, że:„W przypadku gdy obciążony albo nieobciążony bagażnik został zamontowany na kuli urządzenia sprzęgającego albo zintegrowany z nadwoziem pojazdu, w sposób naruszający art. 60 ust. 1 pkt 2 ustawy (chodzi o zasłanianie świateł i tablicy rejestracyjnej), bagażnik powinien być wyposażony w:1) światła, o których mowa w § 12 ust. 1 pkt 3–5, 7, 8, 12–14 (…) 2) miejsce przewidziane do umieszczenia tablicy rejestracyjnej (…)”Czyli w momencie gdy bagażnik zasłania światła i tablicę rejestracyjną (co podczas przewożenia rowerów, dzieje się w większości przypadków), musimy na bagażniku mieć: kierunkowskazy, światło STOP, oświetlenie rejestracji, pozycyjne, przeciwmgielne oraz cofania. I to właśnie w światłach cofania tkwi cała różnica. Gniazdo 7-pin nie obsługuje tego światła, natomiast 13-pin już tak (są dwie wersje tego gniazda – UNI8 z 8 przewodami i UNI13 z 12 przewodami).Dodatkowo światło cofania jest wymagane w przypadku holowania przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 750 kg, zarejestrowanej po raz pierwszy po 1 sierpnia 2009. Tak więc gniazdo 13-pin powinno być już w zasadzie standardowo montowane w samochodach. Chyba, że ktoś będzie holował jedynie lekkie przyczepki. Co na marginesie jest zabawne, bo taka przyczepka też może zasłonić światła cofania w 13-pin (w rozbudowanej wersji UNI13 z 12 przewodami) przydaje się także przy podłączaniu przyczepy kempingowej, ponieważ daje możliwość stałego zasilania zamontowanego w niej dodatkowego akumulatora czy np. jeżeli dziś nie planujesz montowania bagażnika rowerowego, moim zdaniem warto założyć gniazdo 13-pin. Bez problemu można kupić adapter na 7-pin, tak aby podłączyć przyczepę wyposażoną w takie złącze. A odwrotna operacja (podłączenie 13-pin do 7-pin w samochodzie), choć możliwa z adapterem, nie spowoduje, że światło cofania w przyczepie czy na bagażniku zacznie także na niektóre oferty sprzedaży bagażników rowerowych z gniazdem 7-pin. Od kilku lat nie powinno być ich już w sklepach. Przy odrobinie samozaparcia lub dostępie do części zamiennych, można taki bagażnik wyposażyć w światło cofania i gniazdo 13-pin. Ale jeżeli dopiero kupujesz bagażnik – kup taki z wtyczką 13-pin. I taką samą zamontuj w aucie. Będziesz mieć święty spokój w razie kontroli drogowej. Bezpieczniej na dach czy na hak? Jak wybrać bagażnik rowerowy, żeby nie zrobić krzywdy sobie ani innym użytkownikom dróg? Bezpieczeństwo w podróży – choć nie zawsze zdajemy sobie z tego sprawę – jest jednym z najważniejszych obszarów. Obok komfortu i przyjemności, to właśnie bezpieczne pokonanie trasy wpływa na udany wyjazd. Coraz częściej, oprócz tony bagaży, zabieramy ze sobą rowery: aktywny wypoczynek na stałe zadomowił się w naszej kulturze – na szczęście. No i pojawia się dylemat: jak wybrać dobry bagażnik rowerowy? Żeby odpowiedzieć na to pytanie, warto zadać sobie szereg kolejnych… Na całe życie… Dokonując zakupu urządzenia, które – de facto – może mieć bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy, trzeba się określić, jak często będzie używane. Jeśli często, to nie ma co oszczędzać – musi to być sprzęt niezawodny. Jeśli rzadko, to… nie ma co oszczędzać – prawdopodobnie będzie nam służyć przez całe życie. Tani bagażnik rowerowy po pierwsze może być gorszej jakości, a przez to nie utrzyma właściwie rowerów. Poza tym, może tracić stabilność podczas jazdy, wyginać się, a w ostateczności zniszczyć bądź porysować karoserię. W najgorszym razie warto więc celować w średnią półkę cenową. Dobrze też, żeby producent był jakkolwiek znany na rynku, cieszący się pewną renomą. Z pewnością odpadają wszelakie chińskie budżetowe gnioty. Tak wiele rozwiązań… Bagażnik rowerowy może być montowany na dachu auta, na jego tylnej klapie bądź na haku holowniczym. W każdym przypadku służą do tego dedykowane rozwiązania, z których każde ma pewien zakres zalet i wad. No, może z wyjątkiem bagażnika montowanego na tylną klapę. Tu z zalet można chyba wyłącznie wymienić możliwość przewiezienia roweru z tyłu autem bez haka. Ale czy to na pewno zaleta? Montaż na klapie nie jest solidną konstrukcją, a praktyka jazdy z rowerami w ten sposób wskazuje na duże ryzyko uszkodzenia zarówno rowerów, jak też samochodu. Taki bagażnik rowerowy po prostu skacze na każdej nierówności – które przecież porastają nasze drogi jak bursztynowy świerzop – łąki. źródo: To może na dachu? Lepiej. Jeśli nie posiadamy haku holowniczego ani planów na taki montaż, bagażnik dachowy jest właściwie jedyną rozsądną alternatywą. Planując ten wydatek trzeba liczyć się z tym, że bagażnik rowerowy jest przymocowywany do belek poprzecznych – które również trzeba kupić. Belki oczywiście najlepiej mieć fabryczne, dostosowane do modelu auta. Jeśli nie, świnka skarbonka musi nastawić się psychicznie na pozbycie się kilku ładnych setek. Belki powinny być jak najbardziej ciche – tak aby nie powodować dyskomfortu podczas szybszej jazdy i swoim gwizdaniem nie zakłócić przyjemności wakacyjnej podróży. Wybierając uchwyty rowerowe także nie oszczędzajmy – dobrej jakości stalowe produkty markowych producentów to koszt rzędu 300-500zł za jeden. Tańsze, aluminiowe uchwyty mogą nie trzymać rowerów jak trzeba – a uszkodzenie podczas jazdy autostradą może skończyć się tragedią. Zresztą, czy wyobrażacie sobie jazdę 140 km/h jakimś dobrym SUV-em po autostradzie z rowerami na dachu? Taka hybrydowa konstrukcja o wysokości sięgającej trzech metrów musi wzbudzać uśmiech na współtowarzyszach ruchu drogowego. No i bezpieczeństwo – przede wszystkim! Czyli jednak hak? Bagażnik dachowy mocowany na haku holowniczym uważany jest za najbardziej bezpieczną formę przewożenia rowerów. Oczywiście, tutaj ceny są nieco wyższe i nie da się kupić takiego urządzenia za kilkaset złotych. Ale pamiętając, że ma to być rzecz jakościowo dobra i służyć naszemu bezpieczeństwu, które nie ma ceny, nabieramy właściwej perspektywy. Bagażnik na hak powinien mieć wygodny stojak na rowery i stabilnie trzymać ładunek, a przy tym najlepiej gdyby elementy ruchome nie wymagały dodatkowych narzędzi do przykręcania, Na rynku dostępne są bagażniki z wieszakami lub stojakami na rowery. Jeżeli zależy nam na większej stabilności, lepsze będą stojaki. Wieszak zachowuje się podobnie do bagażnika na klapie – podskakuje na wybojach. Jedna i druga opcja jest z pewnością o wiele bardziej bezpieczna, niż rower na dachu. A może wynająć? W przypadku sprzętu turystycznego tego typu nie można mówić o inwestycji, która się zwraca bądź amortyzuje. Bagażnik rowerowy nie ma się opłacać, lub nie. Ma bezpiecznie i stabilnie przewieźć rowery do miejsca przeznaczenia. Oczywiście, nie są to niskie kwoty zwłaszcza w kontekście wakacyjnych wydatków. Dlatego warto rozważyć wynajem takiego urządzenia – głównie jeśli jest to potrzeba sporadyczna, raz do roku. Korzystając z usługi wynajmu bagażnika rowerowego otrzymamy z pewnością fachową poradę – jak dobrać bagażnik i w jaki sposób zamontować bezpiecznie rowery. Następnie, pozostanie nam już tylko radość z jazdy. Przeczytaj także: Jazda z przyczepą – przepisy Jeszcze kilka lat temu transport roweru był prawdziwym wyzwaniem. Bagażnik dachowy wydaje się być rozsądną opcją, ale samo umiejscowienie jednośladów nie należy do łatwych. Natomiast bagażnik przymocowany do klapy wiąże się z trudnym dojściem do wnętrza auta. Dlatego w ostatnich latach popularnością cieszą się uchwyty rowerowe na hak holowniczy. Jest jedno ale, czyli zasłonięta tablica. A to pociąga za sobą konsekwencje w postaci mandatu. Jak jeździć z rowerami, by nie narazić się na niepotrzebny wydatek, a przy tym było wygodnie i praktycznie? Prawo drogowe – kiedy wymagana jest trzecia tablica rejestracyjna? Prawo o Ruchu Drogowym, dokładnie art. 60 ust 1 pkt 2, mówi jasno, że zabrania się: „zakrywania świateł oraz urządzeń sygnalizacyjnych, tablic rejestracyjnych lub innych wymaganych tablic albo znaków, które powinny być widoczne”. Do 2015 roku problem był niemały. I albo kierowca korzystał z bagażnika dachowego bądź mocowanego na klapie, albo demontował tablicę rejestracyjną, umieszczając ją na uchwycie rowerowym. Mało wygodne i mało praktyczne, ale mandat wynosił 100 zł. Prawo nie dopuszczało możliwości wydania trzeciej tablicy. Część kierowców wykazywała się sprytem, zamawiając replikę tablicy w internecie, co również było niezgodne z prawem. A przy kontroli już od dobrej woli stróża prawa zależało, czy przymknie oko na duplikat, czy jednak będzie srogi mandat. Bagażnik rowerowy na hak Obecnie sytuacja wygląda już inaczej. W 2016 roku weszło w życie nowe prawo. Wystarczy zgłosić się do wydziału komunikacji po trzecią tablicę. Demontaż tablicy i umieszczenie jej na platformie rowerowej nadal jest niezgodny z prawem, dlatego konieczne jest wnioskowanie o trzecią tablicę. Jest to też wygodniejsze. W końcu z rowerami jeździmy głównie w sezonie letnim i przekładanie tablicy pochłania czas i naraża na konsekwencje finansowe. Koszt wydania 3 tablicy rejestracyjnej O wydanie trzeciej tablicy można złożyć wniosek zarówno przy pierwszej rejestracji pojazdu, jak i w każdym innym dowolnym momencie. Koszt wydania tablicy to: 53 zł dla tablic flagą unijną, 146 zł dla tablic z flagą polską. W sytuacji, gdy o trzecią tablicę wniosek złoży pełnomocnik, dochodzi jeszcze 17 zł opłaty za pełnomocnictwo. Czas otrzymania tablicy wynosi około tygodnia. Jakie dokumenty są niezbędne do złożenia wniosku? Jak to w przypadku spraw urzędowych bywa bez pliku dokumentów i przy wnioskowaniu o trzecią tablicę się nie obędzie. Potrzebne dokumenty: dowód rejestracyjny, karta pojazdu (gdy została wydana), dowód osobisty (w przypadku cudzoziemców paszport, a osób spoza Unii paszport oraz ważna wiza), ubezpieczenie OC, dowód uiszczenia opłaty. Urzędy miasta umożliwiają wpłatę na kilka sposobów, w tym między innymi przelew. Płatność kartą przy okienku bądź gotówką we wskazanym miejscu może wiązać się z dodatkową opłatą w kwocie ok 2 zł. Dlatego przelew wydaje się być najlepszą opcją, pomijając kwestię stania w kolejkach. Do dokumentacji należy oczywiście dołączyć wniosek. Można go pobrać ze strony urzędu właściwego dla miejsca zamieszkania. Jest to jedna strona do wypełnienia, w której należy podać dane właściciela pojazdu, a także informacje dotyczące pojazdu (m. in. marka, VIN) oraz zaznaczyć o co wnioskujemy. Kupujesz auto? Sprawdź, ile ma tablic! To kolejna rzecz, o której należy pamiętać kupując auto na rynku wtórnym. Jeśli auto ma trzy tablice, informację o tym znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym. W urzędzie będą wymagali zwrotu wszystkich tablic, dlatego sprzedający powinien je przekazać. Gdy właściciel auta stwierdzi, że nie ma trzeciej tablicy, powinien napisać oświadczenie o jej zgubieniu. Nie ma konieczności wymiany tablic przez osoby zamieszkujące ten sam powiat. Natomiast, jeśli nie jest Ci potrzebna trzecia tablica, a dostajesz ją z autem, w urzędzie wystarczy ją oddać, a urzędnik wykreśli ją z dokumentu. Alternatywa? Zawsze możesz u nas wynająć lub kupić bagażnik rowerowy na klapę, który nie zasłania tablicy rejestracyjnej i jej wyrabianie nie będzie konieczne. Na koniec należy pamiętać, że na platformie rowerowej ważne jest nie tylko miejsce na tablicę, ale również jej oświetlenie.

bagażnik rowerowy nie na hak